Japan Airlines (JAL) inleder nu ett pilotprojekt på Haneda Airport, Japans näst största flygplats, där humanoida robotar ska testas som bagagehanterare och godslastare. Satsningen är ett direkt svar på den kritiska personalbrist som drabbat den japanska flygsektorn under de senaste åren.
Akut brist på markpersonal
Behovet av automatisering har blivit tydligt efter en kraftig minskning av antalet anställda inom marktjänster i Japan. Från mars 2019 till september 2023 sjönk antalet anställda från 26 300 till 23 700. Denna personalbrist fick märkbara konsekvenser i december 2023, då Narita-flygplatsen i Tokyo tvingades tacka nej till över 30 procent av alla begärda flygningar på grund av resursbrist.
Avancerad hårdvara och AI
Demonstrationsprojektet, som är ett samarbete mellan JAL Ground Service och GMO AI & Robotics Corporation, planeras pågå från maj 2026 fram till 2028. I testet används kinesisk hårdvara i form av två specifika robotmodeller:
- Unitree Robotics G1: En robot med ett grundpris på 13 500 dollar.
- UBTECH Robotics Walker E: En annan avancerad humanoid modell.
Till skillnad från traditionella robotarmar som kräver kontrollerade miljöer, använder dessa humanoida robotar AI-modeller för att anpassa sig till oförutsägbara flygplatsmiljöer. Detta innebär att de kan tas i bruk utan att man behöver göra omfattande och kostsamma modifieringar av den befintliga arbetsplatsen.
Framtida arbetsuppgifter och utmaningar
Initialt fokuserar programmet på att identifiera säkra zoner för robotdrift på Haneda, en högintensiv miljö där flygplan landar ungefär varannan minut. Om testerna faller väl ut kan robotarnas arbetsområden i framtiden utökas till att omfatta städning av flygkabiner och hantering av markutrustning som bagagevagnar.
Trots den avancerade tekniken finns det fortfarande utmaningar kvar att lösa. Under en genomförd demonstration kunde en robot signalera mot en container, men mänsklig hjälp krävdes fortfarande för att aktivera rullbanden. För att projektet ska bli framgångsrikt måste robotarna nå en effektivitetsnivå som matchar mänsklig produktivitet.
Viktiga punkter om projektet:
- Syfte: Att hantera personalbrist genom kostnadseffektiva robotar.
- Plats: Haneda Airport, Tokyo.
- Tidsplan: Pilotprojekt från maj 2026 till 2028.
- Teknik: AI-drivna robotar (Unitree G1 och UBTECH Walker E) som anpassar sig till miljön.
- Mål: Att avgöra om robotar kan arbeta säkert sida vid sida med människor i hög trafik.
